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廣西路建集團崇愛高速項目那邁大橋實現雙幅貫通
發表時間:2021-07-11 15:32:32來源:中新網廣西

摘要提示:7月9日下午,隨著架橋機鋼索緩緩下落,最后一片預制箱梁平穩落在那邁大橋橋墩上,廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業廣西路建工程集團有限公司承建的水口-崇左-愛店公路(崇左至愛店口岸段)那邁大橋預制箱梁架設工作全部完成,成為崇愛高速首座全幅貫通的橋梁。

  中新網廣西新聞7月11日(莫春廖)7月9日下午,隨著架橋機鋼索緩緩下落,最后一片預制箱梁平穩落在那邁大橋橋墩上,廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業廣西路建工程集團有限公司承建的水口-崇左-愛店公路(崇左至愛店口岸段)(簡稱“崇愛高速”)那邁大橋預制箱梁架設工作全部完成,成為崇愛高速首座全幅貫通的橋梁。

   那邁大橋全景。梁柱 攝

  崇愛高速路線全長58.791公里,共有橋梁46座。那邁大橋是重點控制性工程之一,全長398米。那邁大橋從架設首片箱梁到完成全部104片箱梁架設任務,僅用60余天。

  那邁大橋實現全幅貫通是崇愛高速高質量快速推進箱梁架設工作的縮影,也是崇愛高速打造“安全文明施工”“精品標桿工程”樣板的一大范例。

   那邁大橋最后一片預制箱梁架設成功。梁柱 攝

  箱梁架設工作是崇愛高速建設的重點內容。崇愛高速項目統籌規劃、科學組織施工。一是在箱梁架設準備階段,堅持以問題為導向、架梁為主線、各大橋梁施工關鍵控制點為突破口,制定科學合理的架設方案;二是加大“工、機、料”投入,特別是對原材料質量進行嚴格把控;三是強化對箱梁架設橫縱坡、線形控制等關鍵性指標的過程監督,實行領導帶班制、關鍵工序確認制等制度,確保架梁過程規范、高效可控,實現了質量“零缺陷”、安全“零事故”的目標。

   項目管理人員檢查施工現場質量安全情況。趙珊珊 攝

  自去年12月9日下達開工令以來,崇愛高速全體參建人員克服工期緊張、夏季高溫、邊境疫情防控形勢嚴峻等諸多困難和挑戰,實現了一個又一個節點突破。

  崇愛高速位于區內的邊境附近,疫情防控壓力大。那邁大橋是最靠近中越邊境最近的施工點,距離僅11公里。去年以來,崇愛高速項目持續抓好常態化疫情防控工作,現已完成所有項目員工、勞務班組人員的新冠疫苗接種工作,為工程建設筑牢防護屏障。

  為保證夏季工程進度和高溫作業安全,項目將白天施工的部分工序調整為夜間作業,同時組織開展“送清涼”活動,為勞務人員備足礦泉水、西瓜、涼茶等防暑降溫物品,有效預防了人員中暑所引發的安全隱患。(完)

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