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探訪火車頭“除塵師”:塵土飛揚中作業(組圖)
發表時間:2018年02月07日 10:58來源:中國新聞網

摘要提示:“火車跑得快,全靠車頭帶”,假若負責牽引列車的機車打個“噴嚏”,整趟列車都要“感冒”。為避免因設備積灰引發接觸不良或設備受損等問題,柳州機務段檢修車間青年電器包修組12名工人,定期給約300臺電力機車除塵,因此,他們也被稱為“除塵師”。

探訪火車頭“除塵師”:塵土飛揚中作業(組圖)
    “除塵師”在調整防護面罩!≈炝 攝

  中新網柳州2月6日電 題:探訪火車頭“除塵師” 塵土飛揚中作業

  作者 朱柳融

  “火車跑得快,全靠車頭帶”,假若負責牽引列車的機車打個“噴嚏”,整趟列車都要“感冒”。為避免因設備積灰引發接觸不良或設備受損等問題,柳州機務段檢修車間青年電器包修組12名工人,定期給約300臺電力機車除塵,因此,他們也被稱為“除塵師”。

  2月6日,記者登上停放在柳州機務段檢修庫內一臺電力機車,“哄哄哄”巨大的轟鳴聲不斷傳來,透過陽光,四散的塵土清晰可見。

“除塵師”一手拿著風壓管一手拿著刷子,清理灰塵!≈炝 攝
“除塵師”一手拿著風壓管一手拿著刷子,清理灰塵!≈炝 攝

  27歲的“除塵師”吳仁成頭頂安全帽和探照燈,面戴防護用具,耳朵塞著紙巾,一手拿著風壓管一手拿著刷子,和另一名工友一起對機車內灰塵進行清理。狹長的通道,只夠一人容身,激起的灰塵迅速將“除塵師”包圍,然后隨著機車尾部軸流風機產生的吸力向后方飛去。

  機械間是除塵的重點區域,里面安放著整流柜、高壓柜、牽引變壓器等電器設備,構件多且十分重要,被稱為機車的“心臟”。許多灰塵喜歡藏身于窄小的空隙中,吳仁成和工友時而爬上、時而蹲下蜷縮著身子,才能將灰塵清理出來。除塵后,再進行酒精擦拭、機械補油、機能試驗等作業。

  “在耳朵塞紙巾是為了減小噪音的影響!眳侨食山榻B,他平均每周給兩臺機車進行除塵,給機車除塵的同時,也相當于對機車進行一次檢修。

狹窄的機車內部通道,僅夠一人通行!≈炝 攝
狹窄的機車內部通道,僅夠一人通行!≈炝 攝

  吳仁成所在的檢修車間青年電器包修組主要負責電力機車里的電器檢修與搶修任務,除塵只是其工作的一部分!皺C車在線路上運行時,因為空氣流速快,沿途微小顆粒物易被吸附到機車內,導致電子元件灰塵堆積,引發接觸不良或設備受損等問題,威脅行車安全!睓z修車間青年電器包修組工長李林峰介紹,因此,每半年對機車內的顆粒物進行一次清潔必不可少。

  于是,該組12個工人從2015年夏天開始,輪流給柳州機務段內的電力機車進行定期除塵。說起第一次除塵經歷,吳仁成還記憶猶新!爱敃r是夏天,經過暴曬的機車內溫度已超過40度,油水管路燙得不能碰,機車也不透氣,讓人汗流浹背!眳侨食烧f道,加上經驗少、裝備不齊全,干活后發現頭發全“白”了,臉上則是黑呼呼的。

  現今,所有工人都配備了防護用具,每臺次機車的除塵耗時也由最初的4小時降低到2小時!斑M行除塵作業以來,電力機車的故障減少了很多!崩盍址灞硎,雖然除塵工作比較枯燥繁瑣、環境艱苦,但極大提高了機車質量。(完)

 

  【編輯:馮抒敏】

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