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廣西鐵路檢修列車如移動小鎮 能一邊開進一邊檢修
發表時間:2020-01-10 11:01:14來源:中國新聞網

摘要提示:1月9日春運前一日,中國鐵路南寧局柳州供電段的一列218米長的檢修專列,載著50余名鐵路職工駛上桂林市的鐵路樞紐,對給火車供電的接觸網進行檢修,確保春運安全。

    1.7米寬的作業平臺能容納多人同時作業?!⊥跻哉铡z
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50余名職工分成若干的小組,同時對多個設備進行維護,小組單次作業僅需不足15分鐘?!⊥跻哉?攝
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搭載可舉升平臺的檢修車能大大提升工作效率?!⊥跻哉?攝
搭載可舉升平臺的檢修車能大大提升工作效率?!⊥跻哉?攝
工人正在對頂部的接觸網進行檢修?!⊥跻哉?攝
工人正在對頂部的接觸網進行檢修?!⊥跻哉?攝
掛滿安全繩,正在對接觸網進行檢修的鐵路職工?!⊥跻哉?攝
掛滿安全繩,正在對接觸網進行檢修的鐵路職工?!⊥跻哉?攝
黃色的檢修列車正在對鐵路接觸網進行檢修?!⊥跻哉?攝
黃色的檢修列車正在對鐵路接觸網進行檢修?!⊥跻哉?攝
檢修職工等待檢修列到來?!⊥跻哉?攝
檢修職工等待檢修列到來?!⊥跻哉?攝
進行施工時,工人必須保證兩個安全扣同時系好,以保證安全?!⊥跻哉?攝
進行施工時,工人必須保證兩個安全扣同時系好,以保證安全?!⊥跻哉?攝
鐵路職工對接觸網臂進行檢修?!⊥跻哉?攝
鐵路職工對接觸網臂進行檢修?!⊥跻哉?攝
鐵路職工使用扳手對螺帽進行緊固?!⊥跻哉?攝
鐵路職工使用扳手對螺帽進行緊固?!⊥跻哉?攝

  1月9日春運前一日,中國鐵路南寧局柳州供電段的一列218米長的檢修專列,載著50余名鐵路職工駛上桂林市的鐵路樞紐,對給火車供電的接觸網進行檢修,確保春運安全。該車配備175米長的作業平臺,能一邊開進一邊檢修,像“貪吃蛇”一般吞噬隱患,檢修效率比一般軌道車提升5倍,且配備休息車、炊事車和餐車,如可移動的小鎮一般,能滿足野外作業需求,減少工人勞累。據了解,2020年春運較往年提前近半個月,鐵路供電部門抓住一切天窗期進行檢修,確保春運期間設備正常運行。

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